车好多完成2亿美元追加融资启动汽车消费新引擎计划

中新网5月6日电 今日,车好多集团(以下简称“车好多”)宣布完成2亿美元追加融资,投资方为软银愿景一期基金、红杉资本中国基金,D轮融资总额达到17亿美元。

经过近5年的发展,车好多已建立了覆盖汽车消费服务全产业链的全国性业务体系,旗下瓜子二手车、毛豆新车、车好多车后三大业务基于创新协同,服务汽车消费全生命周期,其产生的协同加强效应,在为行业创造更高价值的同时,也成为车好多保持领先、高速稳健发展的重要因素。

随着该省近年来旅游设施的不断完善和宣传力度的加大,精品旅游景区成为省内游客最关注的热点,品美食、体验民俗文化的乡村旅游也成为广大市民休闲度假的重要选择。省内游客以家庭出行、都市休闲和周边游为主,总体上呈现出“城市休闲复苏,周边旅游活跃”市场特征,省内旅游出行呈现出小幅增长趋势,游客旅游信心逐步提升,省内旅游市场恢复趋势明显。

早在当地时间3月11日,谭德塞就宣布,新冠肺炎疫情“从特征上可称为大流行”。世卫组织将大流行(pandemic)定义为“一种新疾病在全球广泛传播”。从1月底世卫组织宣布新冠肺炎疫情为“国际关注的突发公共卫生事件”,到如今宣布构成全球“大流行”,意味着病毒在全球蔓延的趋势并未得到遏制,严重程度与应对难度皆有所增加。

曾光表示,“新冠肺炎是对人类巨大的挑战,需要全球团结起来共同应对,这已经不是一个国家的任务了,任何一个国家的防控漏洞都会影响全球疫情。中国在力所能及的情况下,援助一些困难国家,是非常正确的。”

软银愿景基金管理合伙人陈恂表示,中国汽车消费市场规模巨大,并多以传统经营者为主,车好多建立的科技化平台,对推动购车线上化,提升产业效能有积极的作用。

同时,严格执行游客预约和流量限制制度,通过微信、微博、短信、公告等多种形式及时发布景区承载量信息和拥堵指数信息。各A级旅游景区秩序井然,落实疫情防控措施有力,有效引导了游客分流。

据了解,西安市曲江新区在大唐不夜城、大唐芙蓉园、秦岭野生动物园等区域组织推出线上线下8大类40余项文化旅游主题活动。宝鸡市法门寺文化景区推出大唐茶道表演、唐朝礼仪表演、抹茶茶艺表演,让游客感受时光回溯、“梦回大唐”。安康市政府印发《促进全市餐饮住宿旅游消费八条措施》,通过第三方支付平台分期分批投放5000万元餐饮住宿和A级景区电子消费券。推出丰富多彩的假日旅游产品,富硒茶、绞股蓝等特有农产品,农家乐等大众化餐饮倍受游客青睐。汉中市以乡村游、自驾游为主,黎坪、华阳、紫柏山、青木川等景区游客较多,龙头山、草坝、玉溶洞等新开园景区持续火爆。

“五一”假日期间,陕西全省各级文化和旅游部门共收到投诉70件,其中景区59件,旅行社7件,非星级酒店3件,旅游餐饮1件,37件已处理完成,其余33件正在办理之中。(完)

国家疾控中心首席流行病学家曾光表示,“新冠肺炎成为‘大流行’是事实。”

此次追加融资肯定了车好多在疫情影响下的抗风险能力。车好多于2019年第四季度实现集团整体盈利,新进资金将用于车好多车后业务的发展,加强其与瓜子、毛豆间的协同,实现业务协同带来的成本控制与收益提升。除此之外,此次融资还将重点投入助力汽车消费服务行业回暖,通过资源及能力整合,降低二手车企业恢复生产的成本,激发用户消费信心,实现二手车消费流程、效能与体验的整体优化提升,多管齐下穿越疫情,与行业共同寻找新的增长机会点。

曾光预测,“新冠肺炎下一步可能在一些发展中国家形成高潮,更需要联合国、世界卫生组织,以及其它国家的帮助。”

从欧美成熟市场的发展经验来看,二手车、车后服务的抗经济周期能力突出,在经历近期美股市场波动后,美国车后企业市值普遍坚挺便是市场的真实反映。新车、二手车与车后的业务协同将提升行业整体的抗风险能力。同时,疫情之下,汽车消费服务领域的线上流量获取能力、线上线下的衔接能力将发挥更为重要的作用。

红杉资本中国基金合伙人计越表示,红杉中国在A轮已参与投资车好多,一路见证车好多商业模式的迭代,业务从二手车延展到新车、车后市场,积累了大量经验教训;车好多同步切入三个市场,进入的领域尚未被互联网改造,机会更大,难度也更高,但也打开了新的产业化发展思路,三个业务间的协同价值正在释放,期待车好多从汽车交易到终身服务的转变带来更大的商业价值空间。

曾光介绍,冠状病毒虽然有很多,但是引起世界关注的就只有三个,第一次是2003年的SARS,那时候还不是全球大流行,在其他国家基本没有传开,主要集中于华人。第二次MERS,就更局限了,主要集中于中东少数国家,病死率高,但是传播率弱,患病人数较少。第三次就是新冠肺炎,如今已在全世界二百多个国家传开,感染人数远远超过SARS,最终可能比SARS多一百倍都不止。

车好多集团CEO杨浩涌表示,不断迭代优化业务结构、持续精细运营是车好多这类覆盖线上线下闭环的商业模式必须建立的长期能力,不仅能高效应对用户、市场、竞争的变化,更能建立应对疫情等突发事件的抗风险能力。与此同时,他表示希望将车好多产业生态的协同发挥更大效用,与监管机构、主机厂、经销商、车商等伙伴加深合作,增强消费信心、激发产业活力,助力汽车消费产业从疫情冲击下加速回暖。

头部企业的聚集效应在疫情冲击之下更加显著。车好多旗下瓜子二手车、毛豆新车均为所在细分领域规模最大的流量平台,且领先优势不断扩大。与此同时,过去数年车好多积累了大量行业数据,并建立了提升效率、优化体验的技术应用能力。瓜子二手车除线下百余城市的门店之外,已经通过瓜子物流实现了全国覆盖。毛豆新车建立了数百个下沉至三线及以下城市的店仓服务网络。车好多车后与多家主流保险公司建立稳定合作,同时通过线下自营及三方门店构建了线下服务网络。

新冠肺炎成人类面临的第一个冠状病毒大流行,到底意味着什么?

“中国还没接近尾声,只是进入了新的阶段,在全球疫情肆虐的情况下,中国进入不了尾声。”

车好多将整合线上线下的能力积累及平台资源,与汽车消费服务领域的企业探索多维度合作,助力行业复苏。瓜子二手车已启动“消费新引擎”计划,向合作车商提供资源倾斜、高额补贴与完整配套服务作为产业扶持,并将与黑龙江等多个地区的商务监管部门配合推动促消费活动落地;毛豆新车将同广汇等汽车经销商与上汽乘用车等主机厂商加深合作,结合自身渠道优势,深挖下沉市场汽车消费需求,并携手威马汽车等造车新势力拓展新能源汽车的消费市场机会,同时也将与广西等多地商务部门联合继续深入推动汽车下乡活动;瓜子养车已启动“百城千店”计划,该计划一期将为超过170个城市的近800家合作门店提供用户资源与业务协同支持。在用户端,除了提供疫情下更为便利的线上购车服务外,瓜子二手车、毛豆新车均为用户提供了相应的购车优惠及补贴政策。

曾光提醒,“第一阶段防治成功,只是阶段性胜利,现在是处于外防输入,内防反弹的阶段。我们还要跟其他国家站在一起共同战斗,保护自己,帮助别人。同时,保持早期发现早期控制的能力,预防下次大流行。”